ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

มาดูบทความ “รีวิวรถ – ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki Sài gòn จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง autolifethailand official มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก

Mục lục

การอ้างอิงวิดีโอ รีวิวรถ – ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รีวิวรถ – ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ MG VS Hev รุ่นไฮบริดรุ่นแรกของ MG MG VS HEV ราคา 859,000 – 919,000 บาท สร้างบนพื้นฐานของ MG ZS แต่รถหน้าครึ่งทั้งภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร ยกดีไซน์จาก Roewe Totoro (Lomemo: Longmao แมวมังกรในภาษาจีน) ผสานกับ MG ZS EV ครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เป็นครั้งแรก หัวใจของ MG VS Hev คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 15S4C ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับ น้ำมันสูงสุด E20 อ่านรายละเอียด MG VS Hev ที่นี่ – .

ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด รีวิวรถ

ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “รีวิวรถ” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google

[toggle title=”ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น” state=”close”]

รูปภาพของ รีวิวรถ

รีวิวรถ
รีวิวรถ

แหล่งที่มาของวิดีโอ ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

https://www.youtube.com/watch?v=kZHqEjg3EeE

เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

[tie_list type=”starlist”]
  • ผู้แต่ง: autolifethailand official
  • จำนวนการดู: 263498
  • อัตรา: 5.00
  • ชอบ: 3784
  • ไม่ชอบ:
  • ค้นหาคำสำคัญ: autolifethailand,ลองขับ MG VS HEV,รีวิว MG VS HEV,MG VS HEV,Nissan Kicks e power,Haval Jolion,Honda HRV,Mazda CX3,รถครอบครัว,รถSUVครอบครัว,MG Sales Thailand,นิธิ ท้วมประถม,autolifethailand MG VS HEV
  • คีย์เวิร์ดอื่นๆ: รีวิวรถ
  • คำอธิบายวิดีโอ: autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ MG VS Hev รุ่นไฮบริดรุ่นแรกของ MG MG VS HEV ราคา 859,000 – 919,000 บาท สร้างบนพื้นฐานของ MG ZS แต่รถหน้าครึ่งทั้งภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร ยกดีไซน์จาก Roewe Totoro (Lomemo: Longmao แมวมังกรในภาษาจีน) ผสานกับ MG ZS EV ครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เป็นครั้งแรก หัวใจของ MG VS Hev คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 15S4C ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับ น้ำมันสูงสุด E20 อ่านรายละเอียด MG VS Hev ที่นี่ – .
[/tie_list]

autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ MG VS Hev รุ่นไฮบริดรุ่นแรกของ MG MG VS HEV ราคา 859,000 – 919,000 บาท สร้างบนพื้นฐานของ MG ZS แต่รถหน้าครึ่งทั้งภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร ยกดีไซน์จาก Roewe Totoro (Lomemo: Longmao แมวมังกรในภาษาจีน) ผสานกับ MG ZS EV ครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เป็นครั้งแรก หัวใจของ MG VS Hev คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 15S4C ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับ น้ำมันสูงสุด E20 อ่านรายละเอียด MG VS Hev ที่นี่ – .

autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ MG VS Hev รุ่นไฮบริดรุ่นแรกของ MG MG VS HEV ราคา 859,000 – 919,000 บาท สร้างบนพื้นฐานของ MG ZS แต่รถหน้าครึ่งทั้งภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร ยกดีไซน์จาก Roewe Totoro (Lomemo: Longmao แมวมังกรในภาษาจีน) ผสานกับ MG ZS EV ครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เป็นครั้งแรก หัวใจของ MG VS Hev คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 15S4C ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับ น้ำมันสูงสุด E20 อ่านรายละเอียด MG VS Hev ที่นี่ – .

autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ MG VS Hev รุ่นไฮบริดรุ่นแรกของ MG MG VS HEV ราคา 859,000 – 919,000 บาท สร้างบนพื้นฐานของ MG ZS แต่รถหน้าครึ่งทั้งภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร ยกดีไซน์จาก Roewe Totoro (Lomemo: Longmao แมวมังกรในภาษาจีน) ผสานกับ MG ZS EV ครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เป็นครั้งแรก หัวใจของ MG VS Hev คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 15S4C ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับ น้ำมันสูงสุด E20 อ่านรายละเอียด MG VS Hev ที่นี่ – .

[/toggle]

แหล่งรวม: Đại lý Suzuki Sài gòn

#ไมอดแลวนะ #แตไมใชสายซง #ลอง #HEV #ไฮบรดรนแรกของ #ขบสนก #ชวงลางรถบาน #เนนสบายๆ

35 thoughts on “ไม่อืดแล้วน่ะ แต่ไม่ใช่สายซิ่ง!! ลอง MG VS HEV ไฮบริดรุ่นแรกของ MG ขับสนุก ช่วงล่างรถบ้าน เน้นสบายๆ

  1. Anusak Sangkloy says:

    เครื่อง1,500cc เทคโนโลยียุคนี้ถ้าทำมากินน้ำมันเลขตัวเดียวต่อกิโลก็ไม่ต้องขายใครละล่ะผมว่า ฮอนด้าซีวิคFDเครื่อง1,800ผมเคยใช้วิ่งนอกเมืองขับไม่เกิน110ยังได้เกือบ18โลลิตร ใช้วิ่งงานโรงแรมอยู่4คันประหยัดมากๆตอนนั้น

  2. Anusak Sangkloy says:

    สีเทาสวยมากรุ่นนี้ กำลังหารถแนวนี้เลยครับ ไฮบริดหรือPHEVทั้งหลาย แต่MGยังไงก็ไม่ซื้อมันรถเจ้าสัว แต่ยอมรับหลายรุ่นทำราคามาเย้ายวนจริงๆ

  3. Patra says:

    รถแบบนี้นี่เวลาวิ่งผ่านที่น้ำท่วมพื้นถนน มันจะดับง่ายไหม

  4. ningnong says:

    รับรถมาแล้วครับ อัตราเร่งดีมาก รถสวยดีเบรคและช่วงล่างถือว่าดี วิ่ง 120-130 ทำได้ 16-17 โลถ้าวิ่ง 80-100 ได้ 18-19 โลครับ ถือว่าประหยัดใช้ได้เลย ลองไปขับกันดูขับสนุกจริงๆ

  5. EZY says:

    MG นี่น่าจะเป็นรถที่ดีรุ่นหนึ่งเลยนะ ถ้ามันไม่พังง่าย ไม่อืดแล้วก็ประหยัดน้ำมัน เพราะออปชั่นที่ให้มาก็พอสมควรและราคาก็ถูก

  6. Aphirati Konphan says:

    เรื่องจิงคับ ด่านจ่ายตัง แม่งมาแรกๆงง เหยียบเต็มที่ ดีมันมีป้ายใหญ่อ่าน เกือบเข้า Mโฟร

  7. Natty English says:

    เอาไรมาสู้เครื่องยนต์จีน อย่าคิดไปเล่นเด็ดขาดทั้งสันดาปและไฮบริด เดวนี้ไฟฟ้าจีนก็เริ่มออกลายพังกันละ

  8. อาร์ม ยอง says:

    1. ต้องไม่พังง่ายๆ
    2. เครื่องต้องความแรงที่พอใจคนไทย แน่นอนว่าชอบซิ่งๆกันหน่อย
    3. อัตราสิ้นเปลืองประหยัดน้ำมันต้องดีเพราะคนไทยไม่ชอบให้เปลืองน้ำมันโดยไม่จำเป็น
    4. ออปชั่นจะให้มาหรือไม่ให้ก็ไม่ค่อยสำคัญมากเท่าไหร่ แต่ให้มาก็เอา

  9. เบื่อความแดง กะลา 4.0 says:

    รถ ทำมา ถุกใจทุกคน คงเป็นไปไม่ได้ บางอย่างไม่ถุกใจ แต่แก้ได้ เช่น จัดโช๊คแต่งสักชุด จบ
    อยากให้โฟกัสที่ ความคุ้มค่า ประหยัด เชื้อเพลิง และ เทคโน ปลอดภัย มากกว่า

  10. Mink Bobby Bobby says:

    อยากเห็นคลิปที่นักวิจารณ์รถร่วมกัน เเลกเปลี่ยนตวามคิดเห็น ดีมากเลยครับ มีบ่อยๆน่ะครับ

  11. Boonthavorn Phasurat says:

    รีวิว แบบนี้ สนุกดี ก็เคย ดู ก็มีน้าเต้ย น้าฉ่าง น้าโค้ก น้าแพน แล้ว แต่ ว่า จะเจอ รีวิว ของช่องไหน ชอบครับ

  12. กัญญ์นลิน says:

    สงสัยอย่างนึงคะ เห็นเวลารีวิวทำไมในหลายๆคลิป รายการต้องบอกว่า "นี่ช่วงล่างเซ็ตมารถบ้าน ไม่ใช่สายซิ่งบ้าง" ก็รถที่ขายมันขายไว้ใช้งานทั่วไป ไม่ใช่เอาขับแข่งหรือขับเร็วๆซิ่งๆ (เพราะต้องขับให้ถูกตามกฏหมาย) เซ็กเม้น อีโคคาร์ ฺB-SUV , SUV, PPV มันก็รถบ้านทั้งนั้นใช้ขนคน ใช้เดินทาง ทำมาเพื่อประหยัดใช้งานดี รถสวย ออปชั่นดึงดูดใจคนซื้อ…

  13. Dilok Pananonda says:

    เห็นด้วยครับ เห็นด้วยเรื่องที่แม่มบังคับให้ใช้ระบบ mF 555 ผมว่ามันเอาประชาชนเป็นตัวประกัน คนที่ใช้ Easypass ซวยไป ผมมี 4 อันมีเงินเป็นหมื่น เผลอแป๊บเดียวด่านทับช้างช่อง Easypass ติดแหง๊กแต่ mF แม่มฉลุย นี่คงต้องทนติดไปอีกครึ่งปีกว่าเงินจะหมด เป็นนโยบายทีเี้ยสุดๆ ครับ เอา conflict of interest เป็นที่ตั้งแทนที่จะเป็นผลประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก … ถุยครับ 555

  14. Ukrit Chavalitvorakul says:

    รถ ญป ร้อนๆหนาวๆ แล้วล่ะ ผลสุดท้าย ราคาถูก คุณภาพดี ดีไซน์สวย ไม่กั๊กสเปค ผู้บริโภคจะตัดสินเอง

  15. Sippawich Boonyarit says:

    2 คนนี้เจอกัน สนุก ขำๆ ขอติเพื่อก่อไปเรื่อยๆคนจ่ายเงินไปได้ประโยชน์ เยี่ยม?!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Hotline: 0921 911 921 Liên Hệ Fanpage